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締造非凡的壓塊機(jī)與時(shí)尚掛鉤 |
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鞏義市三誼重工機(jī)械制造廠http://www.caizhucers.cn締造非凡的壓塊機(jī)與時(shí)尚掛鉤裝模高度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且是單點(diǎn)型式的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，操作方便。由電動(dòng)機(jī)經(jīng)=緩蝸輪蝸桿減速而使主螺母（即低速綴蝸輪）旋轉(zhuǎn)，從而使主螺軒產(chǎn)生軸向位移，井通過周轉(zhuǎn)話系以表示裝模高度調(diào)節(jié)大小。其傳動(dòng)示意圖見圈2-15。
2鞭壓過載保護(hù)及液一氣緩沖裝置
赦壓過載保護(hù)盟赦氣緩沖裝置都安置在楫塊內(nèi)，其工作原理見圖21-le。過載保護(hù)油缸及液一氣緩沖油缸內(nèi)之油渡由單級(jí)葉片泵l所供給，壓力油經(jīng)單向閥2面進(jìn)入克液障3，為了保護(hù)管道系統(tǒng)不過載，{殳有溢流閻4，管道壓力可以從壓力表5讀出。克渡筒3分成兩個(gè)窖室，一端通八壓縮空氣，另一端通入壓力油，中間有浮動(dòng)活塞分孵。當(dāng)充澉倚油裱加滿時(shí)，頂桿與行程開關(guān)相碰，發(fā)出訊號(hào)，單級(jí)葉片泵就u動(dòng)停止工作，充披筒在泵停止i_后研端的壓力相等，均為壓縮空氣的工作壓力。充液簡(jiǎn)中之油漬有兩個(gè)出口，一路經(jīng)單向聞6進(jìn)入過載保護(hù)油缸7，另一路經(jīng)截止問8及單向聞9而進(jìn)入緩沖油缸Io，在單向閻9的通道上并聯(lián)了可調(diào)節(jié)的節(jié)薪閥lj。當(dāng)壓機(jī)工作時(shí)，模具上擠壓力竭過主螺稈傳遞給螺母l2，螺母就向上移動(dòng)，緩沖缸i0中之油檻向外溢出，由于單向瞬g的作Hl，溢出的油渡H能經(jīng)過節(jié)流閻¨而流回充液筒，殂油槭在瞬間米不及溢出，這樣就產(chǎn)生了緩沖壓力，緩沖力的大小決定節(jié)流閾ii通道的大小。當(dāng)緩沖行程5結(jié)束時(shí)，螺黯l 2與過載缸活塞I 3接觸，出于過載保護(hù)油缸內(nèi)的油液溢出通道均被堵�。姶艙Q向闖I4處在常閉位置）．因此油液棱壓縮，過時(shí)壓機(jī)才在公稱壓力下工作。以上就是緩沖力產(chǎn)生的過程。
過載保護(hù)的動(dòng)作過程如下；如果當(dāng)作用在精塊上的力超過公稱壓力的25骺H扎裝在連桿上的伸長(zhǎng)儀使行程開關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，程使芒氣分配閥曲掉瞪開離合器的I鄱，也能使電磁換向閥14#j作，過載保護(hù)油缸內(nèi)的汕獻(xiàn)便從電磁換向閥14排出，過載活鐾I3艇夠向E穆莉j，模具空間增大，其過載保護(hù)行程:l/40mm。
由于克{(lán)葭筒供油壓力較低，充渡筒左端的壓縮空氣串漏到右端，使油中混入一定氣體，工作時(shí)油壓升高，油及氣體都被壓縮，使裝橫高度發(fā)生變化，降低r壓機(jī)副度。為少克被筒中壓縮空氣的串捕，在浮動(dòng)活塞上除加強(qiáng)密封外，還應(yīng)該在浮動(dòng)活謄上惡髓。沖}導(dǎo)出氣路，如圖2—1 7．吼排出氣體。
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