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設(shè)備惠及客戶壓塊機(jī)創(chuàng)造再生資源回收利用鐵體系 |
鞏義市三誼重工機(jī)械制造廠http://www.caizhucers.cn設(shè)備惠及客戶壓塊機(jī)創(chuàng)造再生資源回收利用鐵體系在中等流量時(shí)，6較小。由此可見，就b這個(gè)指標(biāo)來說，邏輯溢流節(jié) 流元件的靜態(tài)特性相當(dāng)好，已經(jīng)達(dá)到或超過現(xiàn)有大流量調(diào)速閻的性能。 (2>彈簧剛度N，對的影響 圖4所示，溢流閻的彈簧剛度K，對 調(diào)節(jié)偏差是有一定影響的。在負(fù)載壓力變化 過程中，由于彈簧力和液動(dòng)力的變化方向相 反，所以彈簧力能部分地或過份地補(bǔ)償液動(dòng) 力的變化。當(dāng)彈贊剛度較弱時(shí)，液動(dòng)力的影 香大于彈簧力的影響．廈之，當(dāng)彈簧剛度較 強(qiáng)時(shí)，彈簧力的影響就大于液動(dòng)力的影響。綜 臺(tái)整個(gè)流量段的值取接近于45k9LjCm 比較一陸當(dāng)， 15軸硝60砧 (3)壓萎（pl-p2）與流量Q.的關(guān)系 堆差與流量Q。的關(guān)系如圖5所示。先導(dǎo)閥彈簧的預(yù)壓縮量x—t越小 則也越小，減少了節(jié)流損失，但此時(shí)會(huì)使增夫，如圖6所示， 圈7是動(dòng)態(tài)馥驗(yàn)原理閨。其中1生液壓裂，2為安全閥，3為控制液壓油進(jìn)入被試 元件的邏輯ji向間，4為被試邏輯溢流節(jié)流元件，6為二位_遁抉向閽，控制被試元件 中的節(jié)流閥的開啟，6為加載節(jié)流閥，7為產(chǎn)生負(fù)載階躍信號(hào)的邏輯方向閥 . 為了方便敘述，以后稱閽3打開使油濟(jì)c入被試元件這個(gè)信號(hào)稱為信號(hào)l，由閥7打 開使負(fù)載壓力p。突然下降這個(gè)信號(hào)稱為信號(hào)2，二位三5通電這個(gè)信號(hào)稱為信號(hào) 3，二位三通閥5斷電這個(gè)信號(hào)稱為信號(hào)4。 ------------------------------- |
