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  鞏義市三誼重工機械制造廠(http://www.caizhucers.cn) 重磅推出行業(yè)絕好壓塊機設(shè)備指南 整個管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和管路中的總壓力損失。
  在液壓系統(tǒng)中，絕大部分壓力損失將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，造成系統(tǒng)溫升增高，泄漏增大，以致影響系統(tǒng)的r作性能。從計算壓力損失的公式可吼看，減小流速、縮短管道長度、減少管道截面的突變、提高管道內(nèi)壁的加T質(zhì)量等，都可使壓力損失減小。其中以流速的影響為較大，故液體在管路系統(tǒng)中的流速不應(yīng)過高。但流速太低也會使管路和閥類元件的尺0加大，并使成本增高。
  液壓系統(tǒng)中，已知泵的流量q -1 5×10-3m 3幾，液壓缸內(nèi)徑Dm，負載F一3000L)N，圓油腔壓力近似為零，液壓缸的進油路管是內(nèi)徑d - 20mm的鋼管，總長即為管的垂直高度H-om．進油路管總的局部阻力系數(shù)∑#一7 2，液壓油的密度P一900kg/m3，作溫度下的運動黏度v=46mmz/s。試求：(1)進油路管的壓力損失；(2)泵的供油壓力。田2.25液壓累統(tǒng)示意國=2074<2320為層流沿程gfl力系數(shù) 故進油路管的壓力損失為 (2)求泵的供油壓力 對泵的出口油管斷面1-1和液壓缸進U后的斷面2 2之問列伯努利方程。

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